Kuinka erottaa indusoitunut sähkö ja vuoto? Tässä 3 vinkkiä! Tavalliset ihmiset voivat myös oppia superkäytännöllisiksi!

aiheuttaa

nduktiivinen sähköistyminen johtuu sisäisten piirien ja koneen kotelon välisestä keskinäisestä induktiosta tai piirien keskinäisestä induktiosta, joka vastaa jännitteisten osien ja kotelon välistä kapasitanssia.

 

Vuoto johtuu sisäisen piirin eristyksen vanhenemisesta tai heikkenemisestä, joka johtuu koneen pitkäaikaisesta käytöstä tai kosteudesta jne., jolloin koneen vaippa sähköistyy.

 

Joskus se johtuu koneen vaipan muodonmuutoksesta, joka muodostaa yhden tai useamman suoran kosketuksen vaipan ja sisäisten jännitteisten osien välille (tässä tapauksessa on erittäin vaarallista käyttää konetta uudelleen).

Tuomiomenetelmä

01Resistanssin mittausmenetelmä

 

Käytä amultimettir mittaamaan eristysvastus koneen vaipan ja piirin välillä. Kun mitattu resistanssi on suurempi kuin 1M, sitä voidaan pitää induktiivisesti varautuneena.

 

Kun mitattu resistanssi on useita tuhansia ohmeja tai vähemmän, sitä voidaan pitää vuodona ja toimenpiteisiin on ryhdyttävä.

 

Tämä on suhteellisen yksinkertainen menetelmä ja yleisimmin käytetty menetelmä, mutta tämä menetelmä ei ole kovin luotettava ja se on määritettävä edelleen muilla menetelmillä.

 

02kuorman arviointimenetelmä

 

Irrota koneen nollajohto (N-linja) ja kytke 220V/15W-lamppu katkaisukohdan ja kuoren väliin. Kun yhteys on kunnossa, kytke virta päälle. Jos hehkulamppu palaa tällä hetkellä, se tarkoittaa, että kone on vuotanut sähköä;

 

Jos hehkulamppu ei syty, kone latautuu induktiivisesti. Tämä johtuu siitä, että vuotovirta voi olla tarpeeksi suuri saamaan hehkulampun hehkumaan, kun taas indusoitunut virta on vain kymmeniä milliampeeria, ei riitä saattamaan hehkulampun syttymään. Tämä arviointimenetelmä on tarkempi.

 

 

03 Jännitteen mittausmenetelmä

 

(1) Käytä yleismittarin jännitekytkintä mitataksesi ensin koneen kotelon ja maan välinen jännite, vaihda sitten jännitteellinen johto (L-linja) ja nollajohto (N-linja) ja mittaa sitten jännite välillä. koneen kotelo ja maa. Jännite.

 

Jos jännitteen arvossa on suuri muutos ennen ja jälkeen, se johtuu suurelta osin vuodosta; jos kahdessa mittaustuloksessa ei ole selvää muutosta, se tarkoittaa, että se on indusoitunutta latausta.

 

Tämä johtuu siitä, että koneen vuotokohta ei usein ole keskellä normaalisti varattua koneen runkoa. Jos se on tarkalleen keskellä, tuomio on väärä ja kahden mittauksen tulokset ovat erilaiset.

 

Kun induktio latautuu, arvo ei muutu, koska sillä ei ole mitään tekemistä mittauspisteen kanssa.

 

(2) Kun kone on käynnissä, käytä ensin ayleismittarimittaamaan koneen kuoren ja nollajohdon (N linja) välistä jännitettä. Pysäytä kone, irrota nollajohto (N-linja), liitä yleismittari katkaisukohdan ja koneen kuoren väliin, liitä sitten vain jännitteinen johto (L-linja) virtalähteeseen, mittaa jännite uudelleen ja vertaa kahta tulosta. . Jos on ilmeisiä muutoksia, se osoittaa vuotoa;

 

Jos muutosta ei juurikaan tapahdu, se on useimmiten induktion aiheuttamaa latausta. Tämä johtuu siitä, että ensimmäistä kertaa mitattu jännite on vuotopisteen ja nollajohdon (N-linja) välinen jännite (ellei vuotokohta ole hyvin lähellä jännitteellisen johdon päätä, se on suunnilleen virransyöttöjännite), ja toisen kerran mitattu jännite on periaatteessa virtalähteen jännite; Monissa tapauksissa näiden kahden välillä on eroa. Jos kyseessä on induktiolataus, tällaisia ​​numeerisia muutoksia ei tapahdu.